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Jueves, 13 Abril 2023 12:31

FOTON X DOS

CVN Motor eligió la muestra de Expoagro, realizada en San Nicolás, para anunciar dos lanzamientos: un camión eléctrico y un camión mediano de atractivo potencial.

En este primer caso se trata del Foton eAumark, un camión eléctrico y liviano de 6 toneladas (PBT), que promete una interesante autonomía de 250 kilómetros. El eAumark es un chasis rígido (4x2), importado desde China –que podría ser comercializado con caja-, y ya está disponible en los concesionarios CVN Motors. La propuesta de Foton y CVN Motors tiene una capacidad de carga de 3.500 kilogramos y ofrece una garantía de 3 años o 100.000 Kilómetros.
Su rango de aplicaciones es amplio, pudiendo ser equipado con carrocería térmica, caja metálica, playa o con barandas, entra tantas otras opciones. Posee un motor eléctrico sincrónico, que eroga 64 kw de potencia nominal y 115 kw de potencia máxima, con una velocidad máxima de 80 km/h. El mismo es alimentado por un pack de baterías de litio-ferrofosfato con una capacidad de 81.14 kWh de capacidad. La recarga rápida de las mismas demanda 60 minutos (de 20 a 100%), la recarga lenta y plena exige 8 horas de conexión.

Eléctrico, sustentable y económico
Principalmente urbano, el Foton eAumark es 100% amigable con el medioambiente, gracias a sus 0 emisiones contaminantes y bajo nivel de impacto sonoro. eAumark promete bajo costo de mantenimiento y menores costos operativos, con un excelente nivel de equipamiento de confort y seguridad. La cabina, de atractivo diseño, tiene capacidad para tres ocupantes, a quienes les ofrece aire acondicionado y cierre centralizado de puertas con mando a distancia.

Además, levanta vidrios eléctricos, radio con MP3, puerto auxiliar, luces de circulación diurna (DRL), cámara de retroceso (Opcional) y deflector de aire sobre la cabina. En cuanto a seguridad, el eAumark cuenta con ABS, ESP (Control Electrónico de Estabilidad), EBD (Distribución electrónica de frenado) y ADAS. Las ayudas en la conducción (ADAS) son innovadoras para su segmento, destacándose el VSP, un sistema sonoro que alerta a los peatones del avance de un camión eléctrico. El eAumark también incluye sistema de frenado de emergencia semiautomático (AEBS), alerta de cambio de carril (LDW) y alerta de proximidad ante situaciones potencialmente peligrosas (FCW).

Dos lanzamientos y un mediano que se las trae
La segunda propuesta lanzada por CVN Motors y Foton, es un interesante camión mediano de 17 toneladas y 245 CV de potencia. Fabricado en China, el Foton Auman EST-M 245 es el primer camión mediano de la marca que llega a nuestro país a través de CVN Motors. En orden de marcha, el Auman, en configuración 4x2, pesa 4.995 kilogramos y ofrece una capacidad de carga de 11.500 kg. Con tal potencial, el Auman responde numerosas aplicaciones posibles urbanas e interurbanas. La distribución, la construcción y la logística en general, son sus terrenos naturales.

Está equipado con un motor Cummins, turbodiésel de 6 cilindros en línea y 6.700 cm3. Eroga 245 Cv a 2.500 rpm. El impulsor posee un torque de 950 Nm a 1.500 rpm, asociado a una transmisión manual 8 velocidades. Su diseño es atractivo y moderno. La cabina permite dos ocupantes, con litera. En cuanto a su equipamiento, el Auman ofrece frenos ABS y control de tracción ASR, aire acondicionado y dirección hidráulica. Sentados al volante, la visibilidad es muy buena y la posición de manejo muy confortable. La butaca del conductor posee regulación neumática y volante regulable en altura y profundidad, ambos contribuyen a lograr la posición más adecuada.
También, dispone de cierre centralizado de puertas con mando a distancia, levanta vidrios y espejos eléctricos, radio con MP3 y auxiliar.

Además de los dos lanzamientos, CVN Motors anunció que ensamblará en Argentina dos camiones que hasta el momento importaba desde China. Se trata de un camión de 6 toneladas y otro de 9 toneladas, que se sumarán a los Zanella Trucks que se producen en la planta de Caseros. Estos nuevos camiones podrían producirse en las plantas de Venado Tuerto y/o Caseros, lo cual se definiría próximamente. La empresa santafesina avanza e invierte fuerte en el transporte, desde utilitarios livianos hasta camiones innovadores, pasando por buses eléctricos y a GNC.

Federico Reser, Gerente Comercial de camiones medianos, pesados y eléctricos, explicó que “con el lanzamiento del EST-M damos el primer gran paso hacia nuevos segmentos y nuevas exigencias. Pronto tendremos más novedades en esta línea. Por otro lado, la llegada del eAumark marca un hito en el transporte argentino. Los vehículos eléctricos además de tener “cero emisiones” y contribuir con el medioambiente, tienen grandes beneficios como la reducción de emisiones sonoras y un muy bajo mantenimiento, que se traduce en menores costos operativos. En muy poco tiempo podremos ver en situaciones de trabajo real a este gran producto que llega para revolucionar la logística nacional.”

Martín Torilo, Director de CVN Motors, explicó que “nos da gran satisfacción afirmar que con menos de 5 años en el mercado y aun en un contexto complejo en términos económicos, nuestra división automotriz ha crecido sostenidamente de forma tal que hoy somos líderes en patentamientos en el segmento de mini trucks y con un gran crecimiento en el segmento de livianos”. Y agregó: “2023 será un año extremamente importante para nuestro desarrollo en el país. Nos encaminamos hacia un esquema industrial mucho más fuerte que robustecerá nuestra unidad de negocios, ofreciendo modelos cada vez de mayor porte”.

Por su parte, Gabriela Massari, gerente de marketing del grupo, expresó: “estar en una exposición de la talla de Expoagro, presentando estos importantes lanzamientos junto al line up completo de Foton, es una muestra de la consolidación de la marca como un player fuerte en el segmento de transporte de carga en Argentina. Desde Grupo Iraola estamos orgullosos del impulso que le hemos dado a Foton y está en nuestros planes seguir potenciando su presencia en el país, a partir de la ampliación paulatina de un vasto portfolio que, como lo demuestra el eAumark, está alineado a las tendencias de movilidad sustentable”.

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