Scania presentó Súper, su nueva plataforma de camiones que garantiza un ahorro de un 8% de combustible. El rasgo diferenciador del tren motriz se debe a la perfecta integración del nuevo motor de 13 litros, la caja de cambios Scania y el eje trasero de simple reducción.
Scania presenta el tren de potencia con motor de combustión más avanzado y eficiente que se haya construido jamás. A través de un ahorro de combustible de un 8%, Scania Súper establece el nuevo estándar para operaciones de transporte sustentables.
Oscar Jaern, CEO de Scania Argentina, señaló: “Estamos sumamente orgullosos de lanzar en nuestro país Súper, ya que representa un buque insignia para las operaciones de transporte sustentable. Esta línea se destaca además por sus sistemas de seguridad, punto totalmente prioritario para los transportistas que buscan ofrecer servicios de excelencia”.
Nunca un motor Scania de 6 cilindros ofreció tanta potencia. Súper alcanza hasta 550 CV y un torque de hasta 2.800 Nm. Además, el nivel de eficiencia térmica del motor alcanza un 50%, lo que lo transforma en líder del sector; a la vez que presenta el chasis más versátil hasta la fecha, con mayor adaptabilidad de la disposición, mejor distribución del peso y posibilidad de crear más espacio libre en la estructura, un nuevo concepto que mejora tanto el potencial de carga útil como las opciones de carrocería.
La caja de cambios es de aluminio con lo cual logramos por lo menos 80 Kilos de reducción en la tara.
La línea se encuentra disponible en configuraciones 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x2 y 8x4 lo que permite adaptarse a cualquier operación de transporte, y se ubica inclusive entre las opciones de la gama XT, especialmente diseñada para tareas extrapesadas en condiciones exigentes, como la minería y la industria del Oil & Gas.
El camión Scania Súper aumenta la seguridad con sus sistemas y funciones de seguridad activa ADAS 2.0 y alcanza una mejora significativa en el confort de marcha gracias a las cajas de cambios G25 y G33, que ofrecen una distribución renovada del flujo de aceite que garantiza una menor fricción y contribuye a reducir las pérdidas internas en un 50%. Estos componentes de transmisión son fabricados en la planta de Scania ubicada en la provincia de Tucumán y se exportan 100% al mundo.
Durante los meses previos al lanzamiento, los clientes de Scania en Argentina pudieron evidenciar las bondades del nuevo producto a través de distintas pruebas que se realizaron en condiciones reales de operación. “Las unidades recorrieron 129.000 km de todo el país y el ahorro promedio observado contra unidades Scania de la serie anterior fue de 9,5%, y contra otras marcas el porcentaje de reducción alcanzado fue aún mayor”, ejemplificó Mariano Estrada, Director Comercial de Vehículos de la marca del Griffin.
Entre las novedades se destaca el freno de liberación de compresión (CRB por sus siglas en in-glés) incluido en la versión estándar, que garantiza un mejor desempeño de frenado del propulsor, y son acompañados por servicios inteligentes como intervalos de mantenimiento flexibles con base en la operación real.
“Con Scania Súper, los intervalos de mantenimiento se extienden y se reducen hasta un 20% los costos”, destacó Leandro Hernández, Director de Servicios de la compañía. “El objetivo esencial es minimizar el tiempo en el taller y maximizar la utilización del vehículo de nuestros clientes”, explicó.
Súper, línea que obtuvo el premio Green Truck of the Year 2024 en Alemania, se caracteriza por altos niveles de innovación, ya que es resultado de procesos de investigación y desarrollo en los que Scania ha invertido más de dos mil millones de euros. El motor de combustión in-terna también puede funcionar con combustibles renovables o alternativos.
Impulsado por combustibles de bajas emisiones
El Scania Súper no sólo es el motor de mayor eficiencia de combustible que hemos construido, sino que también es totalmente compatible con los combustibles HVO de bajas emisiones, así como con los combustibles biodiésel en toda la gama de caballos de fuerza de Euro 5. Los motores de combustión interna que funcionan con combustibles renovables desempeñan un papel clave en la reducción de las emisiones y pueden proporcionar una solución inmediata para cumplir los objetivos climáticos y medio-ambientales de mercados específicos. Esto es especialmente cierto para operaciones y aplicaciones de alto kilometraje y larga distancia.
Scania tiene una amplia experiencia en trenes de potencia que funcionan con combustibles renovables. Otro atributo importante del Super es su gran eficiencia energética. Estos camiones están equipados con motores de alta eficiencia y un sistema de recuperación de energía de frenado, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Además, cuentan con un sistema de información de conducción que ayuda al conductor a optimizar su conducción y reducir el consumo de combustible. En cuanto al confort y seguridad para el conductor, el Super cuenta con un gran espacio de cabina y un gran equipamiento de confort, como asientos ergonómicos, climatización, sistema de audio y sistemas de información y entretenimiento. Además, cuenta con una gran tecnología de seguridad, como sistemas de frenado automático, sistemas de alerta de colisión, y cámaras de visión trasera y delantera.
En cuanto a la conectividad, el Scania Super cuenta con un sistema de telemática avanzado que permite a los clientes monitorear en tiempo real el estado de sus vehículos y recibir alertas en caso de cualquier problema. Además, cuenta con una gran variedad de servicios de flotas y soluciones digitales para ayudar a los clientes a mejorar la eficiencia de sus operaciones y reducir los costos.
En cuanto a la tecnología de seguridad, el Scania Super cuenta con características avanzadas como el sistema de frenado automático, el sistema de alerta de colisión, el control de estabilidad, el sistema de visión 360 grados, entre otras. Estas características ayudan a mejorar la seguridad del conductor y otros usuarios de la carretera, reduciendo el riesgo de accidentes.
En cuanto a la sostenibilidad, el camión cuenta con opciones de vehículos eléctricos y de gas natural para ayudar a reducir las emisiones de CO2 y mejorar la eficiencia energética.
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