Ful Mar trabaja para optimizar recursos, tener menos incidentes, lograr mejores conductores”, contó Javier Marsico Director de Ful-Mar y agregó que durante las capacitaciones que ofrecen a sus clientes, son los propios conductores, los que destacan los beneficios y reconocen la “gran ayuda” que representa la tecnología aplicada a las unidades de transporte.
Para recrear alguno de los puntos, Marsico contó que si un conductor, excede las horas diarias máximas de trabajo permitidas, la empresa está incurriendo en una infracción, lo que generaba un trastorno para el conductor que además de ocuparse de su trabajo, debía estar calculando el tiempo de permanencia en el mismo. Con la implementación del Tacógrafo digital, y gracias a las alertas que arroja el mismo, ya no están pendientes de ello, lo que les permite trabajar de forma más cómoda, segura y relajada.
Por eso, afirma que “esta tecnología logra una mayor eficiencia en los conductores y una reducción en el costo de mantenimiento de la flota”.
Actualmente Ful-Mar, es pionera en el desarrollo de tecnología para el transporte. Trabaja con empresas de distinta envergadura, entre ellas, se destacan, Transbahia, Beraldi, Vía Bariloche, Shell, YPF, Axion, Pampa Energía, Baker Hughes, entre otros; en Brasil, Transmasut, Transjodano, Petrobras, etc. “Hoy son los mismos clientes los que te exigen más funciones y vamos trabajando a partir de esas necesidades”, destacó Javier Marsico en diálogo con Revista RA.
R.A.: ¿Cuál es la diferencia en realizar una gestión de flota por medio de un Tacógrafo digital Ful-Mar?
Javier Marsico (J.M.): La diferencia principal, es que la información obtenida está certificada; debido a que el tacógrafo se encuentra Homologado por Inmetro y además, posee un certificado de calibración. De esta forma los reportes obtenidos son válidos para cualquier prueba ante accidentes o multas. Además es una herramienta muy requerida para la obtención de la norma de calidad ISO39001.
R.A.: ¿Este equipo puede reemplazar al tacógrafo de disco tradicional?
J.M.: Si, y sin modificar absolutamente nada de la instalación original, además este equipo cuenta con muchas ventajas. Una de ellas, es que ya incluye GPS de serie, permitiendo tener registrado todo el recorrido de la unidad, adicionando además la actualización horaria a través del satélite; evitando multas por corrimiento horario.
Otra ventaja, es que no se necesitan discos de grabación ni papel térmico pre -impreso, ya que toda la información es almacenada en una memoria interna y luego el disco diagrama, es impreso en papel térmico standard, reduciendo así significativamente los costos de mantenimiento.
R.A.: ¿Qué otro tipo de datos puedo obtener con este equipo?
J.M.: Este dispositivo al poder leer información de la ECU por medio de Can Bus, permite controlar y almacenar la temperatura del motor, presión de aceite, RPM, consumo de combustible y nivel de tanque de combustible. Posee además la función de rastreador, debido a que incorpora un modem 3G, el cual envía toda la información a un servidor, pudiendo desde una plataforma web o una app celular, obtener la ubicación en tiempo real, con sus variables de motor y scoring del chofer.
Unas de las grandes ventajas de este equipo, es que los valores de odómetro y de velocidad, van a ser obtenidos del tacógrafo y no calculados por un GPS, esto asegura la precisión del dato registrado, ya que el GPS no es un dispositivo confiable para medir velocidad ni kilómetros recorridos.
R.A.: ¿Qué tipo de complejidad posee la instalación de este equipo?
J.M.: No posee complejidad, ya que el equipo cuenta con tecnología plug and play, la cual no altera la configuración original del vehículo, asegura la calidad, la rapidez de la instalación y un item muy importante se evita la perdida de garantía de fábrica.
R.A.: ¿Cuándo se comenzó a comercializar el equipo?
J.M.: En el año 2013, se obtuvo la homologación en Inmetro Brasil, posibilitando así el lanzamiento al mercado argentino y del Mercosur. El FMD 1000, se convirtió en el primer tacógrafo de producción nacional, en ser homologado por INMETRO.
R.A.: ¿Cuál es el alcance técnico y comercial que poseen?
J.M.: Uno de nuestros logros es que tenemos presencia comercial y asistencia técnica, en toda América Latina, desde Argentina hasta México. Ful-Mar desarrolla y fabrica estos productos con calidad ISO 9001:2015, para ser exportado a todo el continente.
INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO
Ful-Mar cuenta con un Departamento de Investigación y Desarrollo que trabaja para mejorar la productividad y competitividad de sus productos.
“La aplicación de nuevas tecnologías es uno de nuestros principales objetivos”, aseguró Mársico y valoró que durante más de 40 años, las ideas innovadoras con la cooperación de sus clientes, “han sido de las más influyentes en el desarrollo de sistemas de control para flotas”.
En ese sentido, para Mársico, la motivación de los ingenieros del staff se vuelve clave “para seguir los principios de trabajo en equipo, es esencial para la efectividad en el uso de estas herramientas que permitirán el desarrollo de futuros productos sofisticados”.
“Hoy nuestros ingenieros utilizan la última tecnología a fin de asegurar que el nombre de Ful-Mar continúe con su liderazgo en el ámbito del desarrollo de productos”, dijo y contó que gran parte de la facturación se invierte en el desarrollo de productos.
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