En el mes de su 20 aniversario la división de Camiones y Buses de Volkswagen, mantuvo un bajo perfil y prefirió tan solo destacar los logros y lanzamientos más importantes alcanzados en este período que se inició en 1998 con la comercialización de 6 modelos de camiones y continuó con la incorporación de los primeros chasis para ómnibus al año siguiente.

El nuevo milenio encontró a la marca en el momento justo para presentar la Serie 2000 y renovar su portfolio, mientras que en 2002, sumaron nuevos modelos, siendo el VW Worker 13.180 el más exitoso para la marca. Además, un hito para la marca, un bus Volkswagen se transformó en el “Transportador oficial de la Selección Nacional de Fútbol”.

En 2003 se lanzó el Volkswagen Titán Tractor 18.310 4x2, el primero de la gama configurado con plato de enganche, tanque de combustible de aluminio, asiento del conductor regulable, entre muchas otras numerosas innovaciones; en 2004 produce la venta unitaria más importante del momento: 146 buses en la provincia de Mendoza y en 2006 las 3.294 unidades comercializadas en el país consolidaron a la División C&B de VW Argentina como el principal mercado de comercialización después de Brasil. Antes de alcanzar una década, en 2007, la marca alcanzó el puesto número 1 en ventas mayoristas con el lanzamiento de la gama Euro 3, Delivery, Worker y Constellation y ya en 2008, llegaron al mercado los Volkswagen Constellation 13.180 E y 15.180 E permitiendo una do-ble oferta en el segmento mediano: un producto de cabina avanzada y motorización mecánica (Worker) y otro de cabina frontal y motorización electrónica (Constellation).

Para 2010 ya recorrían las rutas del país más de 20 mil unidades de VW Camiones y Buses y en 2012 se implementan importantes proyectos con una agresiva estrategia de producto, servicios y post venta, entre los programas de fidelización se destacó “La Ruta del Cliente" y en 2013, se celebraron los 15 años en el país con la acción “Volvé a estrenar tu Camión” que logró incrementar en un 300% la venta de piezas originales y en un 5% los servicios en los talleres oficiales de la red.

2014 ya suma más de 27 mil unidades rodando; también se inaugura el primer concesionario exclusivo para la comercialización de la gama Volksbus (Buswagen); al año siguiente se lanza la gama Advantech con 15 modelos Euro V y ampliando la oferta de productos en nuevos segmentos entre los que se destacan la versión inédita del VW Constellation 19.420 V-Tronic y el bus 18.280 OT/LE (motor trasero/Low entry).
De las 1900 unidades comercializadas, durante 2016, casi un 60% lo acaparó el flamante VW Constellation 17.280 con motor MAN D08 y sistema EGR (que no requiere urea) y para 2017 Volkswagen llegó a la producción de 100 mil motores MAN D08. En Argentina el modelo equipado con esta planta impulsora, se consolidó como el más vendido del país. El Constellation 17.280, el camión más elegido por los argentinos. Por último, en marzo de este año se lanzó la nueva generación Delivery con sus primeros modelos 9.170 y 11.180; a fines de agosto se sumó el 6.160; en abril se lanzaron los nuevos Robust 15.190 y 17.230, ambos motorizados por el MAN D08 de 4,6 litros, que continuaron con el legado del Worker y en agosto, rápidamente y en respuesta a nuevas necesidades puntuales de la normativa de escalabilidad, se lanza el VW Constellation 25.360 6x2.

Así llegó la División Camiones y Buses Argentina a octubre, para celebra 20 años, con 12 sucursales y 16 puntos de atención oficiales y 23 modelos de camiones y buses para atender des-de las 6 a las 55,5 tn en el transporte de cargas, y transporte de pasajeros tanto urbano, de mediana y larga distancia.