La visita de Gilson Caetano, responde a la programación conjunta de las visitas anuales que hace a Argentina. Además se aprovechó la circunstancia para conmemorar los 40 años de Caetano en la empresa Knorr Bremse, casi con el arranque en tierras brasileras de la actividad empresaria de la firma.
Después de desarrollar distintas actividades y cargos, llegó a la posición actual de Asistencia Técnica al Mercado de Reposición. En esa oportunidad es cuando lo conocen, debido al interés de Di Gilio de hacer la distribución técnica, formar a los clientes y potenciales usuarios; esta relación comenzó hace aproximadamente 20 años. Como anécdota de ese primer momento comenta: “La primera capacitación que Gilson desarrolló aquí es tal vez la más recordada por los clientes, no solo porque dio una excelente charla técnica de los productos de Knorr Bremse, sino que también nos enseñó en el break a preparar la Caipirinha, la bebida más típica de Brasil”, cita el Dr. Mario Di Gilio, mentor de este reconocimiento.
Gilson Caetano comenzó su carrera en Knorr Bremse, luego de recibirse en una escuela formadora de técnicos del Gobierno, que habilita al primer empleo.
El requisito previo es estar conectado a una empresa y él lo hizo a través de Knorr Bremse. Allí primero estudió un año y medio, la segunda vez fue de dos años, en esa oportunidad para actualización en mecánica de precisión. Sus inicios en la empresa fueron en el área de producción de frenos para ferrocarriles. Durante 10 años a-prendió mucho; luego pasó al área de vehículos comerciales, también en la producción. Su definición de esa etapa empresaria sobrepasa el límite de escuela, “La ubico más como una facultad. Mi ventaja fue ser coordinador en la etapa de montaje, que me permitió saber al detalle todas las piezas de las que está compuesto”, comenta el directivo. Luego tuvo la oportunidad de pasar a trabajar en la parte técnica del aftermarket. La asistencia técnica en post venta y se entendió que había que hacer una revolución allí, que aunque era buena tenía sus limitaciones. Ese fue el desafío, en la actualidad lo miden por la “temperatura” del mercado, este necesita ser escuchado y eso se construye desde el diálogo directo. Knorr Bremse sostiene como política empresarial el feed back con los clientes para mejorar los desarrollos.
Pasado el tiempo y a 40 años del ingreso, sostiene que “Knorr Bremse es una empresa global que no está solo preocupada por las ganancias. Sus puntos fuertes son el respeto al empleado, al cliente y a los proveedores. La empresa es seria, transparente y cuidadosa del medio ambiente”.
Al respecto, Knorr Bremse cuida el medio ambiente en todas sus instalaciones. En Brasil, la planta de Itupeva que se inauguró hace cinco años, tiene un máximo de iluminación natural lo mismo que la ventilación, reciclado del agua y tratamiento de efluentes; por lo tanto es una planta totalmente sustentable.
Ahora está volcada a la instalación de placas so-lares, estas permitirán el aprovechamiento de la energía provista y también acondicionar la temperatura interior.
En esta oportunidad su presencia fue aprovechada para hacer una capacitación técnica en Agrale y Scania, sus productos son provistos como equipo original de todas las montadoras. Los asistentes al curso fueron técnicos del sector de calidad, ventas y post venta. Son charlas a solicitud de las empresas para resolver consultas técnicas mediante la capacitación.
Además de lanzar nuevos productos, dado que a medida que avanza el tiempo la electrónica va ganando espacio en toda la industria, en este caso Knorr Bremse que se dedica a los sistemas de frenos ABS y EBS, ha diseñado un nuevo sistema que proveerá una mayor seguridad y total control del vehículo, incluso en curvas cerradas. Lo dicho se refiere al sistema ABS “BRIC TABS” (enfocado en los mercados emergentes) para equipar los tráiler, lanzado este año y que pudimos apreciar en visita de este medio a la IAA de Hannover. Se trata de un conjunto componible, consistente en moduladoras y la central electrónica, lo que permite que se facilite su armado e instalación. Este sistema de modularidad permite ser instalado en cualquier remolque, en todas las configuraciones posibles. Que administra electrónicamente el frenado, con lo cual el mis-mo no depende de la fuerza en el pedal o el estado de los frenos. En el Sistema EBS toda la información reunida electrónicamente es visualizada por el conductor, para que este sepa que ocurre con el sistema. Posee funciones de anti vuelco, tercer eje elevable y balanza. El software que maneja todo el sistema, facilita la tarea de detección de fallas para hacer las reparaciones correspondientes.
En la nueva reglamentación de escalabilidad se cita la obligatoriedad de la instalación de sistemas ABS al que apunta este lanzamiento. Estos vendrán instalados en las unidades nuevas, y también hay un retrofeet para equipar a los trailers en uso. La tendencia actual hacia nuevas condiciones de motorizaciones y conducción avanzan a paso firme. El universo de los vehículos está optando por motorizaciones híbridas, eléctricas y otras, con el objetivo de respetar el medio ambiente y disminuir el impacto sobre la salud de la población. También hacia la autonomía en la conducción, Knorr Bremse está trabajando en estos nuevos temas.
La planta de Itupeva en Brasil, está inaugurando una nueva línea de productos que son el conjunto de columna de dirección, es una nueva línea de producto de la empresa que estará enfocada a la autonomía en la conducción. A nivel global Knorr Bremse, provee a varias de las grandes empresas automotrices sistemas como El Emergency Brake Assist o EBA. Este asistente de frenado de emergencia responde activando un sistema de frenado automático cuando el vehículo se encuentre a una distancia peligrosa del vehículo que le precede; este se activa cuando el conductor no responde apropiadamente.
El EBA cuenta con un sistema conocido como Regulador Activo de Velocidad. Este regulador se basa en sensores inteligentes que monitorizan constantemente la carretera y regulan la velocidad para prevenir choques, antes incluso de que ocurran. Gracias a este sistema se consigue una importante reducción de riesgos así como la gravedad de los accidentes, tanto a nivel humano como de daños materiales, este sistema seguramente pronto lo tendremos disponible en nuestra región.
