La empresa Schaeffler, presente en Automechanika 2018 Frankfurt y también en Buenos Aires, se prestó a la entrevista en la que hablaron de ambas Exposiciones, la actualidad en nuestro país, cuáles son sus aportes actuales y en el corto tiempo, la visión empresaria con respecto al sector automotriz y los pasos que están siguiendo para acrecentar la participación en el mercado nacional e internacional. Quienes se prestaron a la entrevista fueron Carlos Gyorgy, Gerente Oficina Regional de la Región Sur, y Natalie D´Ascanio, Gerente Exportación de Sud América.

REVISTA RA: ¿Luego de la participación en Automechanika Frankfurt y Buenos Aires, qué pasos sigue Schaeffler para su continuidad en el país?
Natalie D´Ascanio: Schaeffler participó en muchas oportunidades de Automechanika, la consideramos una feria muy importante en toda la región, junto a la de Brasil. Por supuesto que cuando el mercado se cerró a las importaciones se presentaron trabas para traer nuestros productos, por consiguiente se redujo nuestra participación en este mercado. En ese contexto dejamos de exponer, aunque ocurrió una sola vez. Este año decidimos participar porque el mercado se abrió, Schaeffler de Argentina hizo inversiones importantes abriendo un work house para atender toda la demanda y con nuevas oficinas. Por tanto, podemos decir que Schaeffler Argentina está más profesionalizada y por consiguiente mejor preparada para el mercado.

Carlos Gyorgy: El proyecto de Schaeffler de mejorar la posición en Argentina significó salir de las oficinas en pleno centro de Buenos Aires donde se tenía también el depósito, hacia algo más profesional con tercerización de la logística y las oficinas fuera de la Ciudad, en cercanías del depósito. Este es un concepto que la empresa está imponiendo en sus sedes, Brasil ya lo hizo. Esto permite tener mayor flexibilidad y mejor alcance de la entrega, el stock ha aumentado un 300 % y permite hacer controles permanentes sobre el mismo a través de un operador profesional. Se aprecia el cambio en la rápida respuesta a los distribuidores y la satisfacción de ellos. La empresa entendió que más allá de la coyuntura del país, el mercado está abierto para nuestros productos al haber crecido mucho en los últimos años. En síntesis el mercado está creciendo y necesita ser atendido.

R.A.: El sector automovilístico se compone de distintos niveles ¿A cuáles atienden y qué planean a futuro en el país?
N.D.: En los productos que somos fuertes de la industria liviana tenemos un camino recorrido en embragues, rodamientos, tensores, toda la parte de motores, chasis y transmisiones. El plan de crecimiento actual incluye hacerlo también en la línea pesada. Schaeffler es proveedor de equipo original para empresas del porte de Mercedes Benz, Volvo, Scania, entre otras; tan-to en rodamientos, donde crecimos muy fuerte, como así mismo en embragues. La presencia es también como equipo original en Sud América, en Europa la participación es mayor. El mercado de los pesados y utilitarios es de suma importancia para la empresa, con potencial para un rápido y sostenido crecimiento. Estimamos para mediados del año que viene tener resueltos todos los inconvenientes y llevar a cabo el desembarco de todos nuestros productos de la línea de pesados y utilitarios.

R.A.: ¿Proveerán al país de sus productos desde Brasil?
C.G.: Todos los productos que abastecerán al mercado argentino serán traídos desde los lugares directos donde se fabrican. La flota de autos como de camiones de Argentina responde en general a la línea europea, eso favorece la provisión de ellos por ser estandarizados y obviamente suficientemente probados.

R.A.: ¿De qué marcas son los productos que distribuirán?
N.D.: Las marcas de productos que Schaeffler comercializa en todo el mundo, son LUK en embragues, FAG en rodamientos, INA en repuestos para motores y RUVILLE en partes del sistema de frenos. Estas marcas son fáciles de vender por su calidad indiscutida en el mundo.

R.A.: ¿Cómo tiene pensado Schaeffler atender a nuestro mercado?
C.G.: El plan de Schaeffler para Argentina está diseñado para cinco años, se comenzó con la mudanza de las oficinas y la tercerización de la logística. El objetivo final del plan es volver a recuperar el mercado con todas nuestras marcas presentes para todas las líneas, desde automóviles hasta pesados, después de haber atravesado la crisis y el cierre de importaciones de hace unos años. En este momento tenemos disponibilidad de productos para la línea pesada y utilitarios aunque entendemos que no está completa o como nos gustaría, nos falta aún completar stocks, aumentar nuestra presencia en los distribuidores e incrementar el conocimiento de nuestros productos en el público.

R.A.: ¿Cuál es la evaluación de la empresa con respecto a Automechanika Buenos Aires?
N.D.: De la Exposición Automechanika 2018 Buenos Aires, nos sorprendió que aún con los problemas económicos del país, la feria estaba muy concurrida con más stands que en las anteriores. Se presentaron firmas importantes de todo el mundo exponiendo sus productos. Esta Feria tiene una impronta regional muy elevada. En la estadía durante la exposición, recibimos gente de Paraguay, Uruguay, Brasil, Ecuador, Perú y otros. Por tanto la evaluación de esta Feria ha sido muy positiva por poder mostrar nuestros productos al público profesional, para volver a posicionar la marca, recibir clientes, cerrar algunos negocios pendientes y concretar nuevos.

R.A.: Dado que la empresa está presente en el mercado desde 1946, ¿Cómo ven el futuro del mercado internacional?
C.G.: El grupo Schaeffler está rediseñando la empresa a nivel mundial para afrontar los próximos 25 años. El criterio pasa por ver no solo el día de hoy, anticiparse al futuro, de alguna manera crearlo, todo eso se hace tomando modelos matemáticos. Un ejemplo de ello es el auto diseñado para correr en la Formula E (eléctrico) transformado en un campo de pruebas, como también hacer muchos desarrollos para los autos eléctricos actuales. Invirtiendo mucho en energías renovables en el campo industrial, al invertir en energía eólica. El mundo pretende una mejor calidad de vida. Con el paso de los años se está viendo un cambio de paradigma en los hábitos, consumos, movilidad, cuidado del medio ambiente. La gran muestra es que están saliendo de los grandes centros urbanos, dejando las ciudades y su stress atrás, allí cobra relevancia el traslado desde las grandes ciudades hacia cualquier punto de residencia, así como entre las diversas locaciones. La clave reside en la movilidad y las energías renovables no contaminantes. Estamos seguros que en los próximos años vamos a estar en titulares de las noticias por crear grandes desarrollos en estos campos. Schaeffler está recreando en forma permanente su visión del futuro que se avecina, no por nada nuestro leiv motiv empresario es “Movilidad para el mañana”.