Este año se amplió un 20% la superficie expositiva, totalizando 100.000 m², que cinco meses antes de la apertura de puertas estuvo ocupada en su totalidad por los stands de los expositores. Fueron más de 500 marcas presentes en la muestra ferial desde ensambladoras de camiones con sede en Brasil, hasta la exposición de equipos y accesorios que atienden al mercado de transporte en general superando las expectativas de negocios que se esperaban para el evento: U$1.690 millones de dólares.
“Además de la emoción de todos por el regreso de las exposiciones presenciales, Fenatran 2022 será para nuestras siete asociadas un hito en términos de avances tecnológicos de todo tipo. Entre ellos, destaco la conectividad de nuestros camiones, potenciada por la llegada del 5G a Brasil, y principalmente la búsqueda de la descarbonización, a través de los camiones eléctricos, movidos a gas y biocombustibles, así como los modernísimos motores compatibles con la norma Proconve P8, equivalente a la Euro 6”, afirmó el presidente de la ANFAVEA Asociación Nacional de Fabricantes de vehículos Automotores, Márcio de Lima Leite.
Proconve P8
El año próximo marcará el inicio de una nueva era en la industria brasileña de vehículos comerciales. La feria marca la transición de Euro 5 a Euro 6 ya que, a partir del 1º de enero los nuevos camiones, ómnibus, furgones y vans comercializados en Brasil deberán ajustarse a los patrones de emisiones de gases contaminantes de la norma Proconve P8.
Proconve P8 (Programa de Control de Contaminación Atmosférica Vehículos Automotores), también conocido como Euro 6, para camiones, buses, camionetas y furgones nuevos vendidos en Brasil. En otras palabras, todas las marcas presentaron novedades, algunas solo motores y otras, modelos nuevos e inéditos en Brasil, ya a-probados para la nueva regla de emisiones.
Estos vehículos deberán cumplir con las normas de emisión de gases contaminantes de este reglamento nacional, requiriendo una reducción significativa en la liberación de monóxido de carbono e hidrocarburos de los vehículos motor, de modo que los motores sean más eficientes en cuestión de emisiones de gases de escape. La sustentabilidad en el transporte de cargas es una demanda creciente de muchas empresas que dependen de los camiones y furgones para trasladar sus productos.
El Futuro es verde y sustentable
La electromovilidad ganó protagonismo en mu-chas de las marcas presentes en FENATRAN co-mo lo es Mercedes-Benz con el eActros, Volkswagen con el e-Delivery, Ford presentó el furgón E-Transit, Volvo con el FM, DAF con el LF eléctrico e Iveco con el e-Daily, entre otros, para evaluar su receptividad en el mercado local.
Actualmente Volkswagen Camiones y Omnibus ya comercializa en Brasil su camión liviano eléctrico e-Delivery, producido en la ciudad fluminense de Resende, en tanto Jac Motors y BYD importan desde China camiones livianos y furgones eléctricos. Ford lanzó en Fenatran su furgón eléctrico e-Transit, y Volvo, Mercedes-Benz, DAF e Iveco mostraron modelos eléctricos que ya comercializan en Europa.
El uso de gas natural y del biogás es otra alternativa para la reducción de emisiones y se destacan en los stands de Iveco y Scania, que ya venden modelos alimentados con esos combustibles en Brasil y en estos casos también en nuestro país.
